«Единственный в Венгрии металлургический комбинат с полным циклом необходимо освободить от вмешательства политики, чтобы он выжил и благополучно существовал», – пишет Поль Милбэнк.

    Из всех стран бывшего Восточного блока Венгрия быстрее всех переняла экономику западного типа, так что начатая десять лет назад кампания по приватизации «Дунафер Дунай Вашмю Ресзверийтаршашаг», единственного в стране производителя стали с полным циклом, представлялась в то время весьма прогрессивным шагом на этом пути.
    На деле же государство так и не ослабило свою хватку. Оно просто передало контрольный пакет приватизационной правительственной компании и управлению по собственности и позволило большую часть того, что осталось, передать в руки муниципалитета Дунайувароша, – города к югу от Будапешта, где расположен «Дунафер» и чье существование зависит от того, будет ли там продолжаться металлургическое производство.
    Результат никак не впечатляет. Вмешательство политики, особенно при назначении руководства комбината, создало положение, работающее по принципу «вращающегося турникета», когда ключевой персонал меняется каждый раз с изменением состава правительства.

Горячая прокатка. Требуются инвестиции в последующие переделы

Инвесторов отпугнули
    Очевидно, что сам факт такого участия правительства почти наверняка держит в отдалении потенциальных инвесторов, кредиторов и партнеров, исключая таким образом возможность надлежащего развития комбината.
    Хотя первоначально казалось, что комбинат движется в правильном направлении, выделив свои станы холодной прокатки в совместное предприятие, образованное вместе с австрийской фирмой «Фест-Альпине» (комбинату до сих пор принадлежит в нем контрольный пакет), и создав совместные предприятия в коксохимическом и толстолистовом производствах, но более ничего существенного в этой области не случилось.
    Как металлургическое предприятие с полным циклом комбинат сравнительно невелик (около 1,6 млн. т/год стали) и достаточно стар (реликвия бурных дней послевоенного социализма). Первый металл был выплавлен в середине 50-х годов прошлого века. Однако у него довольно удачное географическое положение – на границе между преуспевающими западноевропейскими государствами, такими как Австрия, Германия и Италия, и экономически развивающимися странами бывшего Советского блока. У предприятия также сравнительно низкие трудовые затраты – хотя в условиях 10 %-ной инфляции зарплата не может быть стабильной. Очевидно, с растущей степенью специализации комбинату срочно нужна экономическая независимость и доступ к новому капиталу. Наилучшим вариантом было бы найти нового владельца для создания хорошего финансового задела путем стабилизации производства чугуна, стали и горячего проката с последующим развитием конечных переделов и повышением качества продукции, чтобы таким образом увеличить доходы за счет увеличения объема продаж продукции с добавленной стоимостью.

Не хватило смелости
    В этом регионе уже имел место прецедент поиска нового владельца – приобретение фирмой «ЮС стил» бывшего завода ВСЗ по производству листового проката (также в центре континента) и контроль фирмой «ЛНМ холдинг« над румынским предприятием «Сидекс». Тем не менее венгерскому правительству не хватило, очевидно, смелости для того, чтобы действительно приватизировать или же продать комбинат, пойдя таким образом на серьезные социальные издержки.
    Но если Венгрия все же хочет иметь конкурентоспособную и рентабельную черную металлургию, то за это трудное дело необходимо взяться решительно. Новый владелец поднимет статус предприятия в глазах инвесторов и почти наверняка приведет к вложению как венгерского, так и иностранного капитала. Это будет полностью соответствовать тенденции роста числа принадлежащих иностранцам предприятий в других отраслях экономики.
    В настоящее время комбинат экспортирует больше стали, чем продает на внутреннем рынке, и основная часть этой продукции – горячекатаная рулонная сталь рядовых марок. Но есть возможность радикального изменения этого положения за счет обновления и расширения оборудования для конечных переделов – холодной прокатки и нанесения покрытий с тем, чтобы создать новый бизнес внутри страны.

    Руководители предприятия хорошо понимают, что именно в этом направлении надо работать, но не могут найти дороги к нему. Когда бывшего главного исполнительного управляющего Ласло Тота, недавно лишенного этого поста по политическим соображениям, спросили, что бы он сделал, если бы у комбината были деньги, он сказал корреспонденту МБМ во время его визита на комбинат: «Купил бы непрерывный стан холодной прокатки, подумал бы о модернизации агрегата горячего цинкования с увеличением его производительности и рассмотрел бы вопрос о производстве белой жести».
    На совместном предприятии «ДВВА Дунафер-Фест Альпине Хидегхенгермю» по производству холодного проката, расположенном на заводских площадях, работают два одноклетьевых реверсивных стана. Комбинату нужен непрерывный стан холодной прокатки для того, чтобы поднять долю холоднокатаного тонкого листа в отгрузках готовой продукции с теперешних 20 % в три-четыре раза по объему при одновременном расширении сортамента металлопродукции улучшенного качества, что позволило бы получать заказы на продукцию с добавленной стоимостью.
    Агрегат горячего цинкования производительностью 100 тыс. т/год для обработки полосы шириной до 1250 мм, построенный в начале 1990-х годов, можно модернизировать с увеличением ширины полосы до 1500 мм и более, подняв объем производства для того, чтобы опять-таки продавать продукцию с добавленной стоимостью. Кроме того, результаты работы агрегата можно улучшить за счет обработки исходного металла большей толщины, чем настоящий показатель – 1 мм.
    Что касается белой жести, то в стране ее не производят, хотя сельскохозяйственная и обрабатывающая отрасли испытывают огромную потребность в этой металлопродукции.
    И, наконец, развитие травильного отделения позволило бы комбинату предлагать соответствующие услуги при обработке горячекатаной рулонной стали.

Что же в будущем?
    Пока что комбинат живет прихрамывая, в результате апрельских выборов здесь снова поменялось руководство – Петер Хониг стал в прошлом месяце новым президентом и главным исполнительным управляющим.

Доменная печь на комбинате «Дунафер». Одна из главных задач завода в производстве чугуна – ремонт коксовых печей, в настоящее время ведется их частичное переоборудование стоимостью 10 млн. долл. США

    Комбинат одновременно и связан с правительством, и оторван от него, поскольку действия руководства скованы политическими мотивами. При этом комбинату отказывают в каких-либо государственных субсидиях в соответствии с правилами предквалификации членства в ЕС (за исключением снижения мощностей и сокращения рабочей силы).
    Однако стратегические экономические решения должны быть приняты – по сути дела, их надо было принять в течение прошедших десяти лет – но, как представляется, они всегда занимали второе место после политической целесообразности.

Основные сырьевые и товарные потоки
    Сырье: железная руда в основном из России и Украины, коксующийся уголь – из Чехии и Польши. По оценке, из-за блокады Дуная к затратам на сырье следует добавить 3 %.
    Выплавка: 3 коксовые батареи¹, двухленточная агломерационная машина, 2 доменные печи (960 и 1033 м³) – одна прошла капремонт в 2001 г., два 130-тонных конвертера (1,6 млн. т/год общей мощности), 2 двухручьевые вертикальные слябовые УНРС с аргонной защитой струи металла.
    Прокатка: толстолистовой стан (180 тыс. т/год)²; 6-клетьевой непрерывный стан горячей прокатки полосы с двумя реверсивными черновыми клетями (1,4 млн. т/год), вес рулона до 25 т; 2 одноклетьевых четырехвалковых реверсивных стана холодной прокатки, ширина полосы 1200 мм (440 тыс. т/год)³; недавно модернизированный дрессировочный стан; профилегибочный агрегат.
    Нанесение покрытия: горячее цинкование, ширина полосы 1250 мм (100 тыс. т/год)
    Продукция^*: горячекатаные рулоны (750 тыс. т/год), холоднокатаные рулоны и лист (300 тыс. т/год), гнутые профили (190 тыс. т/год), слитки (170 тыс. т/год), оцинкованный лист (100 тыс. т/год), сварные профили.
    Рынки: экспорт 50 % по тоннажу (75 % в ЕС), 40 % по стоимости.