Рудольф Школьников
Генеральный директор Уральского алюминиевого завода, член Совета директоров ОАО "СУАЛ"

    Официальной датой рождения Уральского алюминиевого завода считается 5 сентября 1939 года, когда была торжественно проведена первая промышленная плавка алюминиия. Это событие явилось логическим завершением семилетнего периода тяжелой и сложной работы по созданию объектов, связанных в единый технологический комплекс по производству металла. Историческим для завода можно считать принятое в декабре 1932 года постановление Совета Труда и Обороны, в котором говорилось: "Для дальнейшего развития производства алюминия в Советском Союзе предложить НКТП в 1933 году приступить к строительству Уральского алюминиевого комбината (УАК), состоящего из двух очередей". Безусловно, важнейшей предпосылкой этого решения явилось наличие богатых месторождений боксита на Урале. Кроме того, учитывалась также растущая потребность народного хозяйства в алюминии, которую не могли удовлетворить построенные ранее Волховский и Днепровский заводы.

    Это начиналось так...
    Согласно проектному заданию, первая очередь алюминиевого комбината (в дальнейшем переименованного в УАЗ) в районе города Каменска была рассчитана на годовой выпуск 25 тыс. т алюминия и 70 тыс. т глинозема (что было весьма солидно даже по европейским масштабам) и включала строительство полного комплекса основных и вспомогательных цехов, в том числе создание собственной энергетической базы. При этом проектирование и строительство комбината предполагалось без какого-либо технического участия иностранных специалистов, исключительно силами ученых, инженеров и проектировщиков НИИСалюминия и Гипроалюминия, вошедших впоследствии в ВАМИ.
    Строительство Уральского алюминиевого стоит в одном ряду с легендарными Магниткой и Кузнецком, Уралмашем, Днепрогэсом, Сталинградским тракторным и многими фабриками и заводами, которые стали основой индустриальной мощи страны, обеспечили ее хозяйственную и военную безопасность. Страна быстрыми темпами ликвидировала техническое отставание от ведущих западных держав и остро нуждалась в конструкционных материалах для развития энергетики, электротехники, военной и гражданской авиации. Уральский алюминиевый завод создавался в тот удивительный период нашей истории, когда выражение "трудовой героизм" еще не было затертым газетным штампом, и этот героизм обеспечивал во многих случаях решение не только производственных, но и сложнейших инженерно-технических задач.
    Параллельно со строительством цехов разрабатывалась технология и аппаратура для получения глинозема из бокситового сырья, добываемого на Урале. Для этой цели в составе будущего завода был создан компактный опытный цех, который и сегодня играет роль своеобразного полигона для разработки и промышленного опробования технологических новинок. Оказалось, что традиционная технология получения глинозема, основанная на методе Байера, не достигает своей цели в процессе переработки уральских диаспоровых бокситов, имеющих к тому же повышенное содержание карбонатов и органических примесей, и требует основательной корректировки. В ходе работы были найдены новые технологические приемы, которые до сих пор широко используются не только в нашей стране, но и за рубежом. Например, применение добавок извести для выщелачивания бокситов позволяет улучшить извлечение глинозема, использование технологии так называемого "подслащивания" дало возможность интенсифицировать использование мощностей и снизить энергозатраты, экспериментальным путем был выбран оптимальный вариант помола сырья, разработаны соответствующие конструкции рабочих аппаратов. Эти широкомасштабные комплексные научно-практические разработки под научным руководством профессора В.В.Вольфа впоследствии были отмечены Государственной премией.

    Уральский алюминий – фронту
    Исключительную роль сыграл УАЗ во время Великой Отечественной войны, особенно в период 1941 – 1942 годов, когда завод оказался единственным предприятием в стране, выпускающим глинозем и первичный алюминий. Остальные алюминиевые заводы не работали, их оборудование было демонтировано и вывезено в восточные районы страны. Туда же были эвакуированы практически все специалисты-алюминщики. Вся алюминиевая промышленность страны оказалась сосредоточенной на Урале и в Сибири. Требовалось разместить людей и оборудование эвакуированных Волховского, Днепровского, Тихвинского заводов и в кратчайшие сроки обеспечить растущие потребности танковых и авиационных заводов в алюминиевых сплавах. Для выигрыша во времени наращивание новых мощностей осуществлялось зачастую по упрощенным проектным решениям. Проектирование производственных аппаратов и установок, их монтаж на рабочих площадках велись одновременно с исследованиями и испытаниями новых технологий и материалов. В результате поистине самоотверженного труда всего коллектива уже в конце 1941 года УАЗ начал выпускать кристаллический кремний, необходимый для производства алюминиево-кремниевых сплавов. В 1942 году был введен в эксплуатацию глиноземный цех № 2, а в июле 1942 года мощности по первичному алюминию были удвоены. Еще через год, после пуска четвертой серии электролиза и ввода первых производственных мощностей на Сталинском (ныне Новокузнецком) алюминиевом заводе, выпуск первичного алюминия в стране превзошел довоенный уровень.
    С большим трудом в наши дни можно представить, как удалось обеспечить многократное наращивание производственных мощностей предприятия, ни на один день не прекращая при этом выпуск продукции. Уральский алюминиевый за годы войны увеличил по сравнению с 1940 годом производство глинозема в 5,5 раза, алюминия – почти в 5,4 раза!
    Общеизвестно, какую выдающуюся роль сыграл металлургический комплекс Урала в бесперебойных поставках современного оружия Красной Армии. Среди уральских заводов, обеспечивших победу в войне, УАЗ по праву занимает одно из ведущих мест. Героический труд коллектива завода был отмечен в феврале 1945 года орденом Ленина.
    В военные годы на заводе сформировался высококвалифицированный коллектив технологов, производственников, исследователей, многие из которых в последующие годы оказали большое влияние на развитие алюминиевой промышленности, участвуя в пуске и становлении новых заводов, разработке и реализации перспективных проектов и исследований в отраслевых институтах, подготовке специалистов в вузах. Неудивительно, что завод на протяжении длительного периода считался школой инженерно-технических кадров для всей подотрасли. Технологические разработки, производственный опыт и помощь сотрудников УАЗа использованы при строительстве и вводе в эксплуатацию Богословского, Новокузнецкого, Волгоградского, Павлодарского, Таджикского алюминиевых, Николаевского и Ачинского глиноземных заводов.

    На повестке дня – проблемы реконструкции
    Потребности народного хозяйства в стратегической металлопродукции после войны продолжали расти. Страна восстанавливала свою экономику, обновляла основные фонды предприятий, создавала новые отрасли и производства, перевооружала армию и флот. Началось создание новых алюминиевых заводов в Сибири на базе дешевой электроэнергии мощных сибирских ГЭС. Для снабжения вновь создаваемых предприятий УАЗ форсировал наращивание мощностей по производству глинозема в основном за счет строительства новых объектов. Наряду с приростом мощностей успешно решаются вопросы перевода основных производственных операций (выщелачивание боксита, разложение алюминатных растворов) на непрерывный режим. Активно внедряются усовершенствованные промышленные аппараты, обеспечивающие экономию электроэнергии и тепла. Ухудшение качества бокситов, поставляемых Североуральским рудником, требовало проведения постоянных технологических усовершенствований по выводу карбонатов, сульфатов, органики. Эти разработки выполнялись работниками завода совместно со специалистами ВАМИ на базе опытного завода и внедрялись в практику.
    В результате производственная мощность глиноземного передела завода за период с 1950 по 1975 годы возросла в четыре раза и достигла 1 млн. т в год.
    Однако ускоренное экстенсивное наращивание мощностей глиноземных цехов уже к концу 70-х годов отчетливо выявило определенные диспропорции в развитии Уральского алюминиевого завода. Как и на большинстве предприятий, введенных в строй в годы довоенных пятилеток и резко нарастивших свой потенциал в военный период, в производственном цикле наряду с относительно новыми аппаратами и линиями использовались морально и физически устаревшие агрегаты, рассчитанные на сравнительно малотоннажное производство. Оборудование разных поколений не без проблем стыковалось в единой технологической цепочке. Заводская инфраструктура и инженерные сооружения явно отставали от темпов наращивания мощностей и ограничивали масштабное обновление основных фондов. Например, только в глиноземном переделе эксплуатировались 17 шаровых мельниц, более 300 декомпозеров, 1200 центробежных насосов, протяженность трубопроводов составляла десятки километров, что чрезвычайно усложняло управление производством, требовало огромных затрат на обслуживание и ремонт, снижало эффективность мер по экономии производственных ресурсов. В 70-е годы кардинально изменились подходы к вопросам охраны окружающей среды, а современные очистные сооружения просто не вписывались в тесно застроенную промплощадку. Нелишне напомнить, что многие заводские объекты строились в военное время форсированными методами, оправданными обстановкой военного времени, с использованием решений и материалов, рассчитанных на ограниченный срок службы.
    По-видимому, достигнутый уровень производства глинозема в этих условиях был близок к предельному. А совместное воздействие таких факторов, как постоянное снижение качества перерабатываемых бокситов, особенно по содержанию серы и карбонатов, аварийное состояние устаревшего оборудования и конструкций зданий, построенных в военное время, растущая интенсификация производственного процесса, недокомплект численности персонала, способствовало в конечном итоге сокращению выпуска глинозема. Вывод из оборота в начале 70-х годов около 150 тыс. т устаревших мощностей, естественно, не снял остроту проблемы, а лишь выявил необходимость коренной реконструкции производства, в первую очередь глиноземного блока.
    В середине 80-х годов специалисты УАЗа, ВАМИ и его Уральского и Иркутского филиалов в результате многовариантных проектных проработок определили рациональные технические решения, которые были положены в основу долгосрочной программы коренной реконструкции и развития Уральского алюминиевого завода.
    Основные задачи реконструкции глиноземного передела включали:
    – обеспечение рентабельного уровня производства глинозема с учетом ухудшающегося качества бокситов Североуральского бокситового рудника (СУБР);
    – значительный рост производительности труда за счет централизации технологических переделов на базе современного оборудования;
    – внедрение ресурсосберегающих аппаратурно-технологических решений;
    – повышение качества и расширение номенклатуры выпускаемой продукции из бокситового сырья;
    – комплексную автоматизацию производственных процессов;
    – существенное улучшение экологической обстановки и санитарно-гигиенических условий труда;
    – абсолютный прирост производственных мощностей.
    Согласно технико-экономическому обоснованию (ТЭО), утвержденному в 1990 году, предполагалось, что финансирование строительства будет осуществляться в основном за счет централизованных государственных источников. Однако с началом рыночных реформ централизованные источники финансирования практически исчезли, что потребовало определенной корректировки намеченной программы реконструкции. В связи с острым дефицитом собственных финансовых ресурсов было решено в первую очередь на площадях, освобожденных от устаревшего оборудования второго блока годовой мощностью около 360 тыс. т, построить передел централизованной декомпозиции (разложения) алюминатных растворов с установкой новых рабочих аппаратов большой единичной мощности (3500 м3), сопряженных с соответствующими агрегатами перемешивания, охлаждения, фильтрации и т.д. В результате расход тепловой энергии (к уровню 1991 г.) снизился на 42 %, щелочи – на 40 %, боксита – на 8 %. Важным фактором проводимой реконструкции является также подготовка к переработке качественно нового бокситового сырья строящегося Средне-Тиманского рудника. Переход на новое сырье при всех его положительных качествах требует определенных изменений технологии с учетом физико-химических характеристик среднетиманских бокситов.
    Для осуществления подлинно эффективной работы металлургического предприятия, как известно, необходимо гармоничное взаимодействие основных технологических переделов в едином производственном цикле. Алюминиевый передел УАЗа – электролизный цех – к началу 80-х годов переживал, в общем, те же проблемы, что и производство глинозема. С момента основания завода производственные мощности этого передела в несколько раз превысили первоначальный проектный уровень и достигли к середине 80-х годов 118 тыс. т в год. Эти проблемы усугублялись недопустимо высоким уровнем техногенного загрязнения, в особенности атмосферного воздуха, а также низкой рентабельностью выпуска товарного алюминия, прежде всего из-за высокого расхода электроэнергии при использовании устаревшего оборудования. По этим причинам завод был вынужден в 1987 году более чем на 20 % сократить мощности по выпуску металла и остановить цех производства анодной массы. И здесь со всей остротой встал вопрос о коренной реконструкции передела, первая очередь которой завершена в настоящее время в основном за счет собственных средств предприятия. На месте устаревших электролизных корпусов построены и пущены в эксплуатацию два новых корпуса современных электролизеров с предварительно обожжеными анодами на силу тока 160 кА, оснащенные необходимым комплексом средств механизации, усовершенствованной системой автоматического регулирования, высокоэффективной системой "сухой" газоочистки. Общая мощность электролизеров с обожженными анодами составляет 31 тыс. т алюминия в год.
    Переход на новую технологию позволил существенно – почти на 60 % – сократить расход дефицитных фторсолей, снизить затраты электроэнергии на 3 %, повысить выход алюминия высших марок А7, А8 до 96 %, сократить трудозатраты почти на 30 % при значительном улучшении условий работы персонала.
    Начало рыночных реформ застало Уральский алюминиевый в разгар коренной реконструкции основных переделов. Резкое ухудшение финансовой ситуации, особенно в первые годы рыночной перестройки, вынудило руководство предприятия приостановить работы по реконструкции. Однако благодаря разумной и гибкой экономической политике завод сумел найти свое место в нынешней рыночной ситуации и сегодня осуществляет новый этап реконструкции производства уже в составе ОАО "Сибирско-Уральская Алюминиевая компания".