Михаил Грин
Начальник отдела продаж подъемно-транспортного и атомного оборудования ОАО «Уралмашзавод»
Анвар Валитов
Заместитель главного конструктора ОАО «Уралмашзавод»

    Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмашзавод) входит в компанию «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ). Это – крупнейшая российская компания тяжелого машиностроения – результат слияния ведущих машиностроительных производств, научно-исследовательских и конструкторских центров: Уралмашзавода, Ижорских заводов, «Красного Сормова», НПО «Буровая техника», Upet (Румыния), ЦКБ «Коралл» (Украина), Friede & Goldman (США) и др.
    Компания занимается инжинирингом, производством, сбытом и сервисным обслуживанием оборудования и машин по следующим основным направлениям: оборудование для АЭС, металлургическое, нефтегазовое (в том числе морские буровые платформы), горное оборудование, металлургическая продукция, судостроение.
    Одна из традиционно сильных позиций «Объединенных машиностроительных заводов» – оборудование для металлургических предприятий.

У

ралмашзавод известен как предприятие, специализирующееся на изготовлении широкого спектра металлургического оборудования – агломерационного, обжигового и доменного, прокатного и кузнечно-прессового, машин непрерывного литья заготовок. При таком изобилии проектирование и изготовление подъемно-транспортного оборудования многим остается не известным. В действительности за 70-летнюю историю завод изготовил около пятидесяти тяжелых металлургических кранов.
    В настоящее время завод работает над очень ответственным заказом по поставке подъемно-транспортного оборудования для индийской атомной станции «Куданкулам». В частности, до марта 2004 года завод должен поставить два крана кругового действия, до начала 2005 года – два крана эстакады, а также за все это время – восемь электрических мостовых однобалочных кранов. Требования к проектированию и изготовлению оборудования – самые жесткие: кран кругового действия относится к I классу безопасности. Не менее важными и интересными являются заказы Магнитогорского металлургического комбината, в частности, на поставку заливочного крана грузоподъемностью 450 т для кислородно-конвертерного цеха. Кроме того, принято решение об участии Уралмашзавода в программе модернизации кранового оборудования и поставке на ММК новых кранов.
    Уралмашзавод имеет все возможности для того, чтобы изготавливать краны различного назначения и модификаций. На предприятии созданы условия для собственных инжиниринговых разработок, имеется базисный инжиниринг для производства литейных, мульдозавалочных, закалочных, настенных, консольно-поворотных, козловых кранов, кранов-штабеллеров. Специалисты Уралмашзавода и московского ВНИИПТМАШа (также входит в ОМЗ) смогут не только изготовить по имеющимся проектам нужное заказчику оборудование, по его требованию может быть создано оборудование, не имеющее аналогов в мире. Кроме того, Уралмашзавод готов изготавливать оборудование по чужому инжинирингу.
    Работа с заказчиком не заканчивается у конструкторского кульмана. Уралмашзавод оснащен современным оборудованием, позволяющим выполнять все виды работ при изготовлении подъемно-транспортных механизмов. На предприятии внедрена линия Gutmann, предназначенная для дробеметной очистки и грунтовки листового и профильного проката. Для выполнения фрезерных и расточных работ используются станки фирм Skoda, Toshiba, Innochenti. Уралмашзавод располагает одним из крупнейших в Европе сварочным комплексом, деятельность которого аттестована Немецким союзом сварщиков. Для определения качества сварных швов изделий толщиной до 500 мм и габаритами до 10 м используется новая бетатронная камера. На заводе активно реализуется программа модернизации производства: в 2002 году установлено более 40 новых станков, введена в эксплуатацию машина резки листового металлопроката фирмы ESAB (Германия), работает новая бетатронная камера для определения качества сварных швов толщиной до 4 м. В настоящее время модернизируются уникальные обрабатывающие станки фирм Шкода, Питлер и Вальдрих Зиген. Все это говорит о том, что подъемно-транспортное оборудование, изготовленное на Уралмашзаводе, отличается высокой надежностью и конкурентоспособностью.
    После того, как оборудование будет изготовлено и отправлено заказчику, специалисты Уралмаша готовы провести пуско-наладочные работы и сервисное обслуживание. УЗТМ ориентирован на индивидуальный подход к заказчику. Уралмашевские специалисты готовы разработать рекомендации и предложения по модернизации подъемно-транспортного оборудования с учетом требований заказчика, условий производства и т.д. Это позволяет обеспечить безопасность и максимальную эффективность работы оборудования, а также снизить издержки при эксплуатации. Кроме того, ценовая политика также определяется индивидуально. Уралмашзавод может предоставить возможность полного или частичного кредитования заказчика.
    Изготавливаемые ОМЗ стальные кованые валки широко используются металлургическими предприятиями России и ряда стран Европы и Азии на станах горячей и холодной прокатки для изготовления разнообразных видов проката – от толстого листа и крупных заготовок до тончайшей жести и фольги. Доля ОМЗ на российском рынке производства валков, по данным за 2002 год, составляет около 40 %. Основными заказчиками являются крупнейшие российские предприятия – ММК, НЛМК, «Северсталь», на рынке СНГ – Испат-Кармет (Казахстан), в дальнем зарубежье – группа индийских предприятий SAIL.
    Производственные мощности Уралмашзавода обеспечивают высокое качество изготовления валков на всех этапах технологического процесса. Выплавка стали ведется в электродуговых печах. Для повышения чистоты металла проводится внепечная обработка жидкой стали на установке печь-ковш фирмы «ФУКС-СИСТЕМТЕХНИК» и в вакуумных камерах при заливке кузнечных слитков.
    Для получения качественной и плотной заготовки требуемых размеров производится деформирование слитков прессами 2 000, 3 000, 4 000 и 10 000 тс с применением манипуляторов и эффективных методов ковки. Высокое качество поковок подтверждено сертификатом LLOYD’S REGISTER.
    Откованные заготовки в горячем состоянии поступают в горизонтальные газовые печи: рабочие валки холодной прокатки – на отжиг для последующего улучшения из холодного состояния, валки горячей прокатки и опорные валки холодной прокатки – на отжиг, совмещенный с нормализацией, для исправления крупнозернистой структуры и получения требуемых механических свойств. Кроме того, для рабочих валков холодной прокатки производится улучшающая термическая обработка – нагрев в вертикальных газовых печах с последующим регламентированным охлаждением в воде (масле) и высоким отпуском. При необходимости улучшающая обработка применяется и для опорных валков. В дальнейшем осуществляется механическая обработка бочки и шеек перед последующей закалкой.
    Закалка бочек валков проводится при непрерывно-последовательном индукционном нагреве на закалочных установках токами промышленной частоты, в том числе на закалочной установке фирмы KLESID (рабочие валки холодной прокатки) с последующим отпуском в колпаковых газовых печах с импульсными горелками и компьютерным управлением или в масляных ваннах. В результате эксплуатационные свойства валков повышены в 1,25 раза, а их ресурс в 1,3 – 1,5 раза больше, чем у изготавливаемых по традиционной технологии.
    В зависимости от величины твердости окончательная механообработка поверхности бочки и шеек производится на круглошлифовальных станках фирмы Hercules с обеспечением биения шеек не более 0,005 мм, шероховатостью поверхности Ra 0,4 мм или токарных станках высокой точности.
    На каждом этапе технологического процесса осуществляется контроль качества: химический состав стали – в плавочной пробе, твердость поверхности валка – приборами Бринелля, Шора и Эквотип, качество материала валка – визуально, ультразвуковым и магнитопорошковым методами, шероховатость поверхностей – методом сравнения с эталоном или контактным методом с помощью профилометра-профилографа SURITEST, соответствие размеров – универсальными и специальными средствами и методами измерения.
    Уралмашзавод заинтересован в повышении качества выпускаемых валков, поэтому в ближайшее время на заводе будет осуществлен ряд мероприятий: освоены новые марки сталей с содержанием хрома до 5 %, внедрены автоматизированные системы управления нагрева и закалки валков на установке KLESID, а также установка криогенной обработки. В дальнейшем – создана установка для дифференцированной термообработки опорных валков горячей и холодной прокатки, что обеспечит скоростной газоплазменный нагрев и водовоздушное охлаждение всей бочки валка.
    Стоит отметить: система обеспечения качества производства валков ОМЗ сертифицирована фирмой Bureau Veritas Quality International (BVQI) на соответствие требованиям международного стандарта ИСО. Валки производства ОМЗ вошли в число лучших образцов российской продукции XXI века. На заключительных конкурсах 1999 и 2000 годов «Всероссийская Марка (III тысячелетие). Знак качества XXI века» они отмечены Золотым и Платиновым Знаками качества.